每年7月(yue)，全球鋁行(xing)(xing)業人士(shi)大多都會(hui)相聚上海(hai)，參加由勵展(zhan)博覽集(ji)團主辦的(de)(de)(de)國內規模的(de)(de)(de)行(xing)(xing)業盛宴——中(zhong)國國際鋁工(gong)業展(zhan)覽會(hui)，該展(zhan)會(hui)至(zhi)今已連續(xu)舉(ju)辦了15個年頭，但今年由于受新冠肺炎疫情的(de)(de)(de)影響，現場展(zhan)覽會(hui)不得(de)不推遲到下(xia)個年度(du)舉(ju)辦。然而，為滿足(zu)行(xing)(xing)業人士(shi)的(de)(de)(de)業務需求和參會(hui)熱情，7月(yue)2日下(xia)午，鋁工(gong)業展(zhan)組委會(hui)通(tong)過互(hu)聯網形式組織了以《后疫情下(xia)鋁加工(gong)發展(zhan)方向和機遇——板帶篇》為題的(de)(de)(de)線上直播會(hui)議。

會議邀請了(le)中(zhong)國(guo)有(you)色金屬工業(ye)協會副會長文獻(xian)軍、諾貝麗斯中(zhong)國(guo)區董事總(zong)經理兼亞洲(zhou)區汽車業(ye)務副總(zong)裁劉(liu)清、中(zhong)國(guo)一重集團大連工程技術(shu)公司高端裝備(bei)研究院院長康明(ming)三位(wei)專家，分(fen)別就中(zhong)國(guo)鋁工業(ye)在疫情影(ying)響下的(de)發展情況和未(wei)來發展趨勢，從多個角度進行(xing)介紹和分(fen)析(xi)，與(yu)在線的(de)10000余位(wei)行(xing)業(ye)老朋友圍(wei)繞行(xing)業(ye)熱點話題分(fen)享了(le)觀點，并進行(xing)了(le)在線互(hu)動(dong)問答討論。

會上(shang)，文獻軍作(zuo)了(le)《中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)鋁工業(ye)疫情下(xia)的(de)(de)市(shi)場(chang)現狀(zhuang)及洞察》的(de)(de)專(zhuan)題報(bao)告(gao)，介紹了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)鋁工業(ye)1~5月份運行情況。今年前5個月，我國(guo)氧化(hua)鋁產(chan)(chan)量(liang)2893萬噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)下(xia)降(jiang)5.8%，其中(zhong)(zhong)(zhong)5月份日產(chan)(chan)量(liang)為(wei)(wei)19.1萬噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)下(xia)降(jiang)4.9%，環(huan)比(bi)(bi)(bi)下(xia)降(jiang)5.3%；電解(jie)鋁產(chan)(chan)量(liang)為(wei)(wei)1481萬噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增長2.1%，其中(zhong)(zhong)(zhong)5月份日產(chan)(chan)量(liang)為(wei)(wei)9.6萬噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增長0.1%，環(huan)比(bi)(bi)(bi)下(xia)降(jiang)2.9%；鋁材(cai)產(chan)(chan)量(liang)2095萬噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增長4.9%，其中(zhong)(zhong)(zhong)5月份日產(chan)(chan)量(liang)為(wei)(wei)16.7萬噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增長21.7%，環(huan)比(bi)(bi)(bi)下(xia)降(jiang)5.5%。

文獻軍強(qiang)調(diao)，雖然今(jin)年以來我國(guo)(guo)(guo)宏觀經濟(ji)受新冠疫(yi)情影響(xiang)較大，但由于鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)冶(ye)煉(lian)工藝的特殊性，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)量保(bao)持了正常(chang)的增長，基本沒有(you)受到疫(yi)情的影響(xiang)，同(tong)時(shi)，隨著下游鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)加(jia)工企業在(zai)國(guo)(guo)(guo)內(nei)疫(yi)情好轉后復工復產(chan)速度加(jia)快(kuai)，有(you)效地拉動(dong)了國(guo)(guo)(guo)內(nei)原鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消費的快(kuai)速增長，這(zhe)使得國(guo)(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)顯性庫(ku)存快(kuai)速下降，進(jin)而支撐(cheng)了鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)大幅(fu)上(shang)漲，尤其是今(jin)年前(qian)3個月(yue)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)上(shang)漲較快(kuai)，所以，上(shang)半(ban)年鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)冶(ye)煉(lian)行業效益整體較好。但是，在(zai)國(guo)(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)大漲的同(tong)時(shi)，國(guo)(guo)(guo)內(nei)外鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)也出現了倒掛，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)品進(jin)口(kou)窗口(kou)被打開，未(wei)鍛軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)進(jin)口(kou)量出現大幅(fu)度增加(jia)，而鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材出口(kou)量出現了減少(shao)。海關統計(ji)數據顯示，今(jin)年1~5月(yue)份(fen)，中國(guo)(guo)(guo)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材凈出口(kou)同(tong)比減少(shao)79萬(wan)噸，其中，未(wei)鍛軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)凈流入27.4萬(wan)噸。

對疫情(qing)后國內原鋁供給、鋁價走勢(shi)、國內消費(fei)、出口情(qing)況以及企(qi)業如何應(ying)對等企(qi)業關(guan)心的(de)熱點問題，文獻軍作了詳(xiang)細分析(xi)。

他說，在(zai)供給方(fang)面，由于(yu)國(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價上半年(nian)(nian)總(zong)體處于(yu)較高水平，這(zhe)(zhe)使得(de)高成(cheng)本鋁(lv)(lv)(lv)(lv)廠減產(chan)步伐放緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上新建(jian)成(cheng)投(tou)產(chan)產(chan)能的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)(su)釋(shi)放，以(yi)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)品進(jin)口(kou)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)和(he)再(zai)生鋁(lv)(lv)(lv)(lv)恢復性增(zeng)長，導(dao)(dao)致了(le)國(guo)(guo)內(nei)供給過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)庫存(cun)壓力(li)，目前，去(qu)(qu)庫存(cun)速(su)(su)度(du)(du)已(yi)明(ming)顯減弱，預(yu)(yu)計庫存(cun)拐點也會(hui)(hui)在(zai)今年(nian)(nian)四季度(du)(du)出(chu)(chu)(chu)現。在(zai)內(nei)需方(fang)面，要抓(zhua)住政(zheng)府(fu)在(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)建(jian)筑(zhu)、交(jiao)通運輸(shu)、機(ji)械(xie)制造(zao)三大(da)消費領域(yu)(yu)投(tou)資力(li)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)遇，預(yu)(yu)計全年(nian)(nian)國(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)消費仍將(jiang)(jiang)能與去(qu)(qu)年(nian)(nian)持平。在(zai)出(chu)(chu)(chu)口(kou)方(fang)面，預(yu)(yu)計今后將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)面臨(lin)更加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貿(mao)易(yi)(yi)環境，首(shou)先，貿(mao)易(yi)(yi)摩(mo)擦會(hui)(hui)有進(jin)一步擴(kuo)(kuo)大(da)趨(qu)(qu)勢，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上國(guo)(guo)外(wai)需求增(zeng)速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)下降（預(yu)(yu)計同比下降12%），也會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)出(chu)(chu)(chu)口(kou)難度(du)(du)，出(chu)(chu)(chu)口(kou)形勢不容樂觀，今年(nian)(nian)前5個月的(de)(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)(chu)口(kou)數(shu)據(ju)顯示，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)(su)下降的(de)(de)(de)(de)(de)(de)趨(qu)(qu)勢。同時，疫情在(zai)全球(qiu)蔓延也會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)國(guo)(guo)際貿(mao)易(yi)(yi)摩(mo)擦，使得(de)貿(mao)易(yi)(yi)秩(zhi)序(xu)相對更加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)復雜(za)，預(yu)(yu)計，貿(mao)易(yi)(yi)救濟案件將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)進(jin)一步增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，貿(mao)易(yi)(yi)摩(mo)擦政(zheng)治化(hua)傾向(xiang)也會(hui)(hui)更加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)明(ming)顯。總(zong)之(zhi)，出(chu)(chu)(chu)口(kou)形勢將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)更加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻(jun)，預(yu)(yu)計鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材(cai)全年(nian)(nian)出(chu)(chu)(chu)口(kou)量下降幅度(du)(du)在(zai)10%~15%。所以(yi)，未(wei)來(lai)，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)消費的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要力(li)量還要寄望于(yu)政(zheng)府(fu)投(tou)資的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)需拉動。今年(nian)(nian)政(zheng)府(fu)工(gong)(gong)作報告提出(chu)(chu)(chu)了(le)實施擴(kuo)(kuo)大(da)內(nei)需戰(zhan)略(lve)，全年(nian)(nian)擬安(an)排(pai)地方(fang)政(zheng)府(fu)專項(xiang)債(zhai)券3.75萬億元(yuan)(yuan)，比去(qu)(qu)年(nian)(nian)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)1.6萬億元(yuan)(yuan)，提高專項(xiang)債(zhai)券可用(yong)(yong)(yong)(yong)作項(xiang)目資本金(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)比例(li)，中央預(yu)(yu)算內(nei)投(tou)資安(an)排(pai)6000億元(yuan)(yuan)。新開工(gong)(gong)改(gai)造(zao)城鎮老舊(jiu)小區3.9萬個，支持加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)電梯，發展用(yong)(yong)(yong)(yong)餐、保潔等(deng)多樣社區服務，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)交(jiao)通、水利等(deng)重(zhong)大(da)工(gong)(gong)程(cheng)建(jian)設，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)(guo)家鐵路建(jian)設資本金(jin)1000億元(yuan)(yuan)。鋁(lv)(lv)(lv)(lv)企業應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)抓(zhua)住這(zhe)(zhe)些領域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)需求，進(jin)一步加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)擴(kuo)(kuo)大(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)市場(chang)工(gong)(gong)作力(li)度(du)(du)。比如(ru)，在(zai)結構材(cai)料(liao)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)方(fang)面，除繼(ji)續(xu)擴(kuo)(kuo)大(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)建(jian)筑(zhu)、交(jiao)通領域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)外(wai)，重(zhong)點擴(kuo)(kuo)大(da)民生領域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)包裝(zhuang)、鋁(lv)(lv)(lv)(lv)合金(jin)家具和(he)城市公(gong)用(yong)(yong)(yong)(yong)等(deng)領域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)。在(zai)功能材(cai)料(liao)方(fang)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)，除繼(ji)續(xu)擴(kuo)(kuo)大(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)導(dao)(dao)電、導(dao)(dao)熱領域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)外(wai)，近(jin)幾年(nian)(nian)重(zhong)點推廣鋁(lv)(lv)(lv)(lv)-空(kong)發電系統在(zai)基站應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)急(ji)供電方(fang)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)等(deng)等(deng)。

文獻軍認(ren)為，長期看，中國鋁(lv)(lv)工業(ye)發(fa)展大格局仍然沒有(you)改(gai)變，供(gong)給側結構性改(gai)革將會繼續(xu)推(tui)進，消(xiao)費轉(zhuan)型升級(ji)也將加快，全球經(jing)濟一體化(hua)趨勢不(bu)可(ke)扭(niu)轉(zhuan)，國際市場(chang)對中國鋁(lv)(lv)產品的(de)(de)剛性需(xu)求(qiu)也會持(chi)續(xu)較(jiao)長時間。總之，當前我(wo)國鋁(lv)(lv)工業(ye)健康發(fa)展的(de)(de)基礎非(fei)常牢固，即電解鋁(lv)(lv)產能(neng)天花(hua)板已經(jing)形成，且具有(you)完整(zheng)的(de)(de)產業(ye)鏈條，再加上(shang)國內(nei)強大的(de)(de)市場(chang)需(xu)求(qiu)做后盾，企業(ye)只要保(bao)持(chi)定力，做好自(zi)己(ji)的(de)(de)事情，堅持(chi)高質量(liang)發(fa)展、綠色發(fa)展、可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展，全球鋁(lv)(lv)工業(ye)強國的(de)(de)夢想就一定能(neng)夠(gou)實現。

劉清(qing)以(yi)《疫情之下，汽車用鋁(lv)的(de)“危”與“機(ji)”》為題，對我國(guo)目前汽車工業的(de)發展情況以(yi)及受疫情影響的(de)情況進行了(le)詳(xiang)細介紹和分析。

劉清介紹說(shuo)，采(cai)用(yong)(yong)(yong)鋁合(he)金(jin)材料的(de)(de)(de)(de)輕量(liang)(liang)化(hua)解決(jue)方(fang)案(an)可(ke)以提(ti)高(gao)燃油(you)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)燃油(you)效率(lv)，這是一(yi)個(ge)不爭的(de)(de)(de)(de)事實，約(yue)每減(jian)輕10%的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身(shen)重量(liang)(liang)可(ke)以降低6%~7%的(de)(de)(de)(de)燃油(you)消(xiao)耗。尤(you)其對(dui)于逐(zhu)漸(jian)增長(chang)的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)(che)市場，減(jian)輕車(che)(che)(che)(che)身(shen)重量(liang)(liang)更加至(zhi)關重要，比(bi)如(ru)(ru)，采(cai)用(yong)(yong)(yong)鋁合(he)金(jin)輕量(liang)(liang)化(hua)方(fang)案(an)，可(ke)以提(ti)高(gao)行車(che)(che)(che)(che)里程(cheng)和降低電(dian)(dian)池成本(ben)等。另(ling)外，近(jin)年(nian)來(lai)，鋁合(he)金(jin)材料在(zai)汽車(che)(che)(che)(che)覆蓋件的(de)(de)(de)(de)應用(yong)(yong)(yong)也正在(zai)大幅增長(chang)，比(bi)如(ru)(ru)用(yong)(yong)(yong)在(zai)車(che)(che)(che)(che)門、發罩、尾門、翼(yi)子板(ban)等部件。但今(jin)(jin)年(nian)年(nian)初(chu)暴(bao)發的(de)(de)(de)(de)新冠肺炎疫情(qing)(qing)打(da)亂了(le)行業(ye)穩(wen)步增長(chang)的(de)(de)(de)(de)節(jie)奏，在(zai)短期內(nei)嚴重沖擊了(le)汽車(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)銷(xiao)售，據(ju)相關部門統計(ji)數據(ju)顯示，今(jin)(jin)年(nian)前(qian)個(ge)5月，乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)累計(ji)下滑27.4%，其中轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)減(jian)少30%，SUV銷(xiao)量(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)減(jian)少20%。新能(neng)源(yuan)乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)下滑幅度(du)更大，今(jin)(jin)年(nian)1~5月，新能(neng)源(yuan)乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)累計(ji)下滑40%，其中純(chun)電(dian)(dian)動(dong)乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)減(jian)少41%，插電(dian)(dian)混動(dong)乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)減(jian)少35%。近(jin)兩個(ge)月來(lai)，各級政(zheng)府也相繼出臺政(zheng)策，加大支持力度(du)，比(bi)如(ru)(ru)通過延期新能(neng)源(yuan)補貼(tie)政(zheng)策、持續推進免(mian)購置稅、增加上牌額度(du)、不限行限購等舉措以提(ti)高(gao)消(xiao)費。好在(zai)我們看(kan)到，隨(sui)著對(dui)疫情(qing)(qing)的(de)(de)(de)(de)有效控制，各行業(ye)已陸續復工復產(chan)，汽車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)月降幅數據(ju)也開(kai)始逐(zhu)步收窄，但從全(quan)年(nian)來(lai)看(kan)，國內(nei)乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)市場依舊不容樂觀。

據(ju)中(zhong)國(guo)(guo)汽車(che)協(xie)會預測，2020年(nian)全年(nian)，國(guo)(guo)內(nei)汽車(che)銷量(liang)(liang)預計將下降10%~20%。國(guo)(guo)際咨詢公司羅蘭(lan)貝格的觀點(dian)相對略顯樂觀，認為國(guo)(guo)內(nei)車(che)市最有(you)可(ke)能(neng)會受“U型(xing)延遲反彈”情(qing)景發生的影響，2020年(nian)國(guo)(guo)內(nei)汽車(che)銷量(liang)(liang)下降10%，而2021年(nian)則(ze)有(you)望迎來10%~12%的銷量(liang)(liang)反彈。

劉清認為，盡管2020年全年的(de)車市會迎來(lai)10%~20%的(de)大概率下(xia)滑(hua)，但是疫(yi)情(qing)終會過去，危機只是短暫的(de)，所以從中(zhong)長期來(lai)看(kan)，基于政策端、供給(gei)端和需求端的(de)綜合研判，中(zhong)國汽(qi)車市場依舊擁有很大的(de)增長空間。

康(kang)明以《鋁(lv)板軋(ya)機(ji)國產化的技術突破(po)及制造優勢》為題，從鋁(lv)加工裝備(bei)(bei)和技術領(ling)域進(jin)行了詳細介紹(shao)。一直致(zhi)力(li)于(yu)中國冶金(jin)加工領(ling)域的中國第(di)一重型機(ji)械股份公司，在鋁(lv)板熱軋(ya)設備(bei)(bei)擁有世界先進(jin)、一流(liu)的設計方法和研發能力(li)，先后研發出中國第(di)一套(tao)2800mm鋁(lv)板冷、熱軋(ya)機(ji)、1700mm熱連(lian)軋(ya)機(ji)和1780mm冷連(lian)軋(ya)機(ji)及的5500mm板軋(ya)機(ji)，其設備(bei)(bei)在東北輕合金(jin)、西南鋁(lv)、渤海鋁(lv)、南山鋁(lv)業(ye)、魏橋鋁(lv)業(ye)、忠(zhong)旺鋁(lv)業(ye)等多(duo)家大型鋁(lv)企投產。

康明(ming)說(shuo)，今(jin)年(nian)(nian)以來(lai)(lai)，新冠肺炎疫情對(dui)我(wo)(wo)國鋁加(jia)(jia)工(gong)產(chan)業(ye)來(lai)(lai)說(shuo)是一次極大的挑戰，企業(ye)面臨(lin)著(zhu)各(ge)種各(ge)樣的困境，但隨(sui)著(zhu)疫情逐漸得到控(kong)制，在今(jin)年(nian)(nian)下半(ban)年(nian)(nian)，市場或將迎來(lai)(lai)反彈(dan)，對(dui)于有競爭力的企業(ye)要(yao)抓住機遇，化危為機。另外，我(wo)(wo)國鋁加(jia)(jia)工(gong)產(chan)業(ye)要(yao)加(jia)(jia)快轉(zhuan)型升級，加(jia)(jia)快由“量(liang)”向(xiang)“質”轉(zhuan)變，延(yan)伸產(chan)業(ye)鏈，實(shi)現技術和裝備升級，提高產(chan)業(ye)鏈附加(jia)(jia)值，不斷提升行業(ye)國際競爭力。

來源：中國有(you)色金屬報